火花塞更换费用由材质、车型、工时费三部分构成。材质决定基础价格，车型影响适配型号，工时费因服务商差异显著。
火花塞材质决定基础价格
镍合金火花塞价格区间20-40元/个，修理店四缸车更换材料总成本约120-160元。铂金火花塞单价提升至50-60元，四缸车材料费200-240元。铱金火花塞单价约80元，铱铂金混合材质达100元/个。双铱金火花塞价格跨度最大，单个从几十元至上千元。
车型直接影响零件定价
- 经济型轿车：桑塔纳原厂同质火花塞单价56元，四缸更换材料费220元
- 中型轿车：帕萨特火花塞单价126元，四缸材料费504元；高尔夫6单价70元
- 豪华车型：宝马5系火花塞单价约254元，四缸材料费超1000元
工时费存在区域差异
普通维修店工时费约80-200元，4S店可达300元。复杂发动机结构增加工时成本，例如直列六缸或水平对置发动机。部分店铺采用打包计价，普通铜芯火花塞含工时总价200元，铂金材质套餐300元。
购买渠道改变支出
原厂火花塞在4S店溢价显著，例如东风起亚K3原厂铱铂合金火花塞4只装190元，4S店更换总费用超300元。电商平台自购单价低至60元，但需额外支付安装费。专业汽修店提供原厂同质件，青岛公务用车采购案例显示博世原厂同质火花塞单价160元。
涡轮增压车型需选用铱金或铂金材质，自然吸气发动机适配普通镍合金。自备工具更换可省工时费，操作需10mm-16mm套筒及磁棒。铂金、铱金火花塞寿命达4-8万公里，长期使用成本低于普通火花塞。