干式双离合变速箱在汽车行业中一直是一个争议性的话题。虽然它具有一定的优点，如成本低廉和换挡速度快，但在多个方面存在明显的不足。
首先，干式双离合变速箱的散热性能较差。由于采用风冷散热方式，在走走停停的城市道路中，离合器长时间处于半离合状态，导致发热量大且散热不足，容易出现温度过高和润滑不足的问题，进而引发磨损。
其次，耐用性方面，干式双离合变速箱的表现也不理想。由于离合器片直接暴露在空气中，更容易受到灰尘、水分和其他杂质的侵蚀，影响离合器片的摩擦性能，随着时间的推移，磨损加剧，使用寿命降低。
再者，换挡平顺性也是干式双离合变速箱的一个弱点。由于其离合器片的摩擦系数较小，容易受到温度、湿度等因素的影响，在换挡过程中可能会出现顿挫感，尤其在低速行驶和频繁换挡的情况下更为明显。
此外，干式双离合变速箱的结构相对复杂，这导致了制造和装配成本较高，同时也增加了维护的难度和成本。一旦出现故障，需要专业的维修人员进行检修和维护。
虽然大众等品牌在近年来对干式双离合变速箱进行了一些改进，如二档锁止功能、离合器片材质的更换和散热孔位置的改动，但这些改进并未能从根本上解决其固有的问题。
干式双离合变速箱在散热性能、耐用性、换挡平顺性和维护成本等方面存在劣势，这些因素使得它在某些情况下难以满足消费者的需求，因而在选择变速箱时，消费者可能需要更加谨慎地考虑这些因素。