动力系统与技术特点
2025款标致308 Smart Hybrid搭载e-DCS6混合动力系统。1.2L三缸涡轮增压发动机结合电动机，综合输出136马力，峰值扭矩23.5公斤·米。48V轻度混动架构支持纯电模式行驶，时速低于30公里时发动机完全关闭。
e-DCS6六速双离合变速箱减少35%零部件，显著降低重量。燃油效率优于同级燃油车，实测百公里油耗5.8L。WLTP工况纯电续航里程约60公里。
操控与驾驶体验
EMP2平台实现同级别最低整备质量。轻量化车身提升转弯响应速度。后扭力梁悬架经特殊调校，高速稳定性获车主广泛认可。时速152公里变道仍保持稳定姿态。
电动辅助系统优化低速操控灵活性。纯电模式下静谧性接近电动车。油电切换过程平顺无顿挫。
设计与配置表现
狮爪LED尾灯与獠牙日行灯构成标志性前脸。2025款采用新版盾型狮标。2675mm轴距提供合格后排空间，腿部支撑优于部分日系竞品。
- GT版标配矩阵LED大灯
- 3D数字仪表盘提供沉浸式驾驶信息显示
- 10英寸中控屏支持无线Apple CarPlay/Android Auto
- iToggle自定义触控键提升操作便捷性
全系未配置后排出风口。倒车影像仅顶配提供。
价格与市场定位
韩国市场售价3990万韩元起（约合人民币21万元）。中国市场老款终端价曾下探至8万元。三年车龄残值率仅45%，低于日德系竞品20个百分点。
寄售销售模式降低流通成本。同规格车型售价比欧洲低1000万韩元以上。
用户反馈与典型问题
玛吉斯/固特异轮胎胎噪明显。后悬挂滤震偏硬，过坎存在甩尾现象。门板共振导致音响低频异响。
2021款蓄电池亏电问题多发。1.2T三缸机长期使用抖动概率存在。车机系统响应速度落后主流水平。
购买决策建议
追求驾驶质感与混动经济性值得考虑。年行驶里程超2万公里能发挥油耗优势。重视保值率或后排舒适性建议慎重选择。
2025年9月改款将升级信息娱乐系统。现款库存车优惠幅度达4万元。能接受设计个性与小众定位可入手。