摩托车火花塞的更换周期并非固定，它受多种因素影响，包括火花塞的材质、摩托车的使用情况、驾驶习惯以及路况等。根据不同的材质，火花塞的更换周期大致如下：
镍材质火花塞：大约每20000至30000公里更换一次。
普通铜芯火花塞：大约每30000公里更换一次。
铂金火花塞：大约在行驶40000至50000公里后更换。
铱金火花塞：材质更耐磨，可行驶至100000公里后更换。
值得注意的是，无论哪种材质的火花塞，都建议每5000公里进行一次清洁。
电喷摩托车的火花塞通常建议在行驶15000公里时更换。另外，一些资料提到，火花塞的更换周期一般为1至2万公里。
判断火花塞是否需要更换的方法包括：
观察火花塞的外观，如中心电极是否烧蚀严重，电极间隙是否过大。
感受摩托车的性能变化，如启动困难、加速缓慢、动力下降、油耗增加等。
检查火花塞的颜色，正常应为铁灰色或褐色，若变为黑色或白色可能需要更换。
如果摩托车出现上述症状，建议及时检查火花塞，并根据实际情况进行更换。
总结来说，摩托车火花塞的更换周期因材质和使用情况而异，需根据实际情况判断。车主可以通过观察火花塞的外观和感受车辆性能的变化来确定是否需要更换火花塞。