事件概述
2014年3月8日，马来西亚航空MH370航班（波音777型客机）从吉隆坡飞往北京途中从雷达屏幕消失。机上载有239人，包括152名中国公民。该事件成为航空史上最大谜团之一。
搜寻历程与技术革新
2014年至2017年，27个国家联合开展人类历史上规模最大的海空搜救，覆盖超过12万平方公里海床，耗资数亿美元。2015年7月起，印度洋沿岸陆续发现30余块被证实的飞机残骸，最大碎片为右翼襟副翼。
2025年2月，马来西亚政府与水下探测公司海洋无限签署协议，重启搜寻。新搜索区域锁定南印度洋1.5万平方公里海域（南纬33度至36度），较2018年范围缩小87.5%。该区域水深约4000米，低温稳定环境利于残骸保存。
海洋无限部署23艘无人艇舰队及自主水下航行器（AUV），配备3D成像仪、声呐与激光设备。航行器可下潜6000米，通过卫星由英国控制中心远程操作。搜索策略融合逆向洋流计算、卫星通信数据及海底地形分析，实现精准定位。
最新进展与挑战
2025年3月19日，马来西亚内阁正式批准搜索协议，采用“无成果，不付费”模式：发现残骸后支付7000万美元，失败则无需费用。搜索船“阿马达”号3月底开展作业，4月初因恶劣天气暂停，预计2025年12月重启。
法国数学家通过洋流模型锁定南纬25度走廊；留尼汪岛残骸逆向工程推定坠海速度；中马澳军用雷达数据交叉验证提供新线索。复杂海底火山地形及沉积层仍为技术挑战。若寻获黑匣子，有望解析机长操作记录、货舱锂电池火灾可能性及舱压数据。
事件意义与未解悬疑
MH370暴露全球航空监控漏洞，推动国际民航组织改革：强制航班每15分钟报告定位。家属组织Voice370声明：“未知真相便无法阻止悲剧重演”。十一年间，多国协作因成本与政治因素弱化，重启搜索被视为对生命尊严的再问责。
核心谜团持续：卫星数据证实飞机转向南印度洋，但失踪原因仍无定论。人为干预、系统故障、空管误导等假设均未获证实。