高铁座位编号中缺失“E”座，这一现象背后有着特定的历史和实际原因。高铁座位编号系统沿用了航空座位表示法，早期的飞机多是单通道的，每排有6个座位，分别是A、B、C、D、E、F，其中A和F靠窗，C和D靠过道，B和E是中间位置。这种编排方式逐渐成为国际惯例。
由于高铁车厢宽度有限，一排最多设置5个座位。为了保持靠窗和靠过道的座位布局，高铁采用了“3 2”模式，即每排有三人和两人座位。在这种布局下，A、B、C代表三人座，D、F代表两人座，因此去掉了E座位。在一等座中，采用“2 2”布局，座位号为A、C、D、F，同样没有E座位。
此外，从文化角度考虑，字母“E”在中文环境下发音与“二”相似，可能导致乘客在选择座位时产生混淆。为了避免这种误解，铁路部门在设计座位编号时选择了省略字母“E”。
高铁座位号的这种设计不仅保留了民航客机的座位号传统，还根据自身实际情况进行了合理调整，体现了高铁的灵活性和适应性，方便了乘客的选择和安排。