汽车标识中的1.8L指发动机排量为1.8升。它表示发动机所有气缸工作容积之和，即每个工作循环吸入或排出的流体总体积为1.8升。这里的字母L是容积单位“升”的符号，同时也常代表该发动机采用自然吸气进气方式。
发动机排量的含义与计算
发动机排量是各气缸工作容积的总和。单缸排量指活塞从上止点移动到下止点所扫过的容积。举例来说，若发动机有四个气缸，每个气缸的容积为0.45升，则发动机总排量为0.45L * 4 = 1.8L。排量是衡量发动机大小的核心结构参数，比缸径和缸数更能代表发动机的整体规模，许多发动机性能指标均与排量密切相关。
1.8L发动机的特点
1.8L排量的发动机通常属于自然吸气类型。其特点包括：
- 动力输出平顺线性
- 油门响应迅速
- 可用转速范围较宽
- 技术成熟，结构相对简单
- 制造成本与维护成本相对较低
自然吸气发动机的油温水温更易控制在适宜范围，这有助于延长发动机寿命。同等排量下，自然吸气发动机的动力输出通常小于带增压器的发动机。1.8L排量车型的加速能力（如0-100km/h时间多在10秒外）和最高时速（一般不易超过200km/h）有其典型范围。
1.8L与1.8T的区别
字母T代表涡轮增压（Turbo）。1.8T意指排量为1.8升并配备了涡轮增压装置的发动机。涡轮增压器实质是一种空气压缩机，利用发动机排出废气的惯性冲力推动涡轮，带动同轴叶轮压缩更多空气送入气缸，从而增大进气密度和燃烧效率，最终提升发动机功率和扭矩。涡轮增压能在不显著增加发动机排量的情况下，较大幅度提升功率及扭矩，幅度可达20%—30%。与1.8L自然吸气发动机相比，1.8T发动机优势包括更强动力输出。其劣势可能包括涡轮迟滞现象（由于叶轮惯性对油门骤变反应迟缓）、以及因结构更复杂和工作环境苛刻（高温高压）导致的相对较高的制造成本与保养成本。
排量等级与油耗表现
我国轿车级别常按排量划分：
- 微型车：排量≤1.0L
- 普通级轿车：排量1.0~1.6L
- 中级轿车：排量1.6~2.5L
- 中高级轿车：排量2.5~4.0L
- 高级轿车：排量＞4.0L
1.8L排量属于中级轿车范畴。其百公里油耗大致在8-10升左右，但实际油耗受驾驶习惯、路况、车重等多种因素影响。涡轮增压发动机（如1.8T）在高速工况下可能更省油，在市区拥堵路况下油耗表现可能不如同排量自然吸气发动机。
选择考量
选择1.8L自然吸气发动机或1.8T涡轮增压发动机需综合考量。追求动力性和高速燃油经济性，且预算充足，可考虑1.8T车型。若更看重动力的平顺性、技术的成熟度、较低的维护成本及市区行驶的适应性，1.8L自然吸气发动机是可靠选择。排量是表征发动机性能和车辆定位的重要参数，但并非决定车辆综合性能的唯一因素。