高铁座位编号中缺失“E”座的原因主要与历史背景、设计考虑和文化因素有关。首先，高铁座位编号继承了航空座位表示法。早期的飞机多是单通道的，每排有6个座椅，分别是A、B、C、D、E、F，其中A、F表示靠窗，C、D表示靠过道，B、E是中间位置。这种布局形成了特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。高铁为了与国际接轨，延续了这种传统。
然而，高铁的车身比飞机更窄，一排最多只能安排5个座位。在减去一个字母时，为了保留靠窗和靠过道的特定字母，选择了从大的字母开始减，因此减去了E座。这样，高铁的二等座采用了“3 2”模式，即A、B、C、D、F，而一等座采用“2 2”模式，即A、F、C、D，商务座则采用“2 1”模式，即A、C、F。
此外，从文化角度来看，字母“E”在中文环境下发音与“二”相似，可能会造成乘客在选择座位时的混淆。为了避免这种尴尬和混乱，设计者选择不使用E座。同时，E在某些文化中可能有不吉利的象征，为了避免任何潜在的负面联想，也选择了排除E座。
高铁上没有E座的原因是多方面的，包括历史背景、设计考虑和文化因素。这样的设计不仅使得座位标识更加简洁，也避免了在乘客心中产生混淆。