伴随着城市化和汽车普及，停车难问题愈发突显，因此车位配比也成为了城市规划中的一个重要内容。在进行车位配比时，我们需要考虑到多种因素，这样才能合理合法地布局车位，尽可能地提高道路使用效率，并缓解道路拥堵。
首先，车位配比要遵循“疏而不堵、密而不压”的原则。具体来说，要根据不同区域的交通流量、道路规模、途经车辆类型等因素进行合理比例的分配。同时，还需结合当地的道路建设规划，做到优化车位布局，充分利用空间。
其次，车位配比还与当地的停车管理政策密切相关。在我国，不同城市、不同区域可能存在着不同的停车政策，如公共停车场允许的最长停车时间、停车费用等。在进行车位配比时，要深入了解当地的政策法规，做到遵纪守法，既保障停车需求，也维护规范化管理。
最后，车位配比的工作需要各部门协同合作，形成合力。除了城市规划、停车管理等部门外，还需要与相关企事业单位进行充分沟通，互相配合，推进车位配比工作顺畅进行。
可见，车位配比是综合性较强的一项工作，需要在实践中不断摸索、总结经验，以期达到更加理想的效果。