“我是小乘，车友们都叫我乘哥”，乘哥面无表情地道。
看他这副慵懒的姿态，连坐在关键位置上的钥匙都像是要掉地上一样不紧不慢。和他聊了几句，我才发现这位“乘哥”是一个极其有潜力的汽车爱好者，然而他的情感投资已经“退役”了一段时间。
“我是因为车开多了，最后都开麻木了。”
乘哥苦笑了一下。的确，越是投入感情，越是容易获得成为车友的资格。然而到了一定程度后，生活的琐碎和壳牌的频繁召回却让人产生沉重的心理负担。
“你是谁为了谁？”我问。
“为了开车吧，”他眨了眨眼，然后认真地说，“也为了感受车生活的美好。”
如果你期待开车能带来一些内涵，比如将车海里的也许并不优秀的小骑士引进到这个热爱驾驶的集结点，在这里，每个人的车都有故事，每一个人开车都拥有自己单独的情感升华。
“希望我自己开的车也能跟我的故事一样充满意义。”乘哥又无疑地自言自语。
在车友meets的过程中，我发现了一些关于“车情”的有趣声明。他们并不缺少技术交流和车‘百科全书’的分享，但更注重的是品牌和车型之外的情感投入。比如从一块自己制作的车贴开始，到一件车T恤的共识，每个人都在寻找一种被理解的感觉。
这就是小乘汽车的情怀故事，或许，我们的情感生活，需要一些车辆的陪伴。